Samouczki dotyczące napraw FORD MONDEO MK3 - Dowiedz się z naszym szczegółowych filmików, jak samodzielnie wymienić liczne części zamienne, takie jak łożysko REKLAMA. Wymianę sprzęgła wiskotycznego w Audi A8 zaczynamy od poluzowania nakrętki sprzęgła. Wymagany jest do tego specjalny przyrząd przy pomocy, którego zablokujemy koło pasowe mocując bolce w otworach koła. Chcąc uniknąć dodatkowych kosztów zastąpimy go innym elementem. Przyrządem takim może być na przykład łopata. Wymiana sprzęgła – najczęściej szwankujące elementy. Głównym powodem problemów zazwyczaj jest tarcza sprzęgła, która kryje się za płytką dociskową. Do tej grupy zaliczają się także łożysko pilotujące sprzęgła, a także tuleja. To na nich zwykle jest osadzony wał wejściowy skrzyni biegów. konkurencja mazdy 6. Mazda obniżyła cenę flagowego SUV-a. CX-60 z hybrydą z wtyczką w cenie diesla z AWD. Mazda Motor Poland zrównuje ceny Mazdy CX-60 w wersji plug-in o mocy 327 KM z rocznika 2022 z wersją napędzaną silnikiem wysokoprężnym o mocy 254 KM i napędem na wszystkie koła AWD. . Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Układ napędowy Dziwne zachowanie sprzęgła i silnika podczas jazdy - Mazda 323F BJ Odpowiedz z cytatem Witam zasięgnąć porady co mogło być powodem sytuacji jaka mnie dziś spotkała za kierownicą. Podczas zatrzymania się przed przejściem dla pieszych po kilku sekundach silnik zaczął schodzić z obrotów, dusić się. Sprzęgło było cały czas wciśnięte od momentu zatrzymania się przed przejściem. Przy próbie ruszaniu z miejsca samochód ruszył, ale sprzęgło pomimo, że było już puszczone zachowywało się tak jakby było nie do końca puszczone, czyli silnik po dodaniu gazu wchodził na obroty, ale auto jechało nie tak jak powinno. Dodatkowo w ciągu kolejnych sekund było gorzej, tzn. ostatecznie zachowanie było takie jakbym dodawał gazu na wciśniętym sprzęgle i oczekiwał że samochód pojedzie. Oczywiście sprzęgło było puszczone. Szybka próba zmiany biegu i kilkukrotnego wciśnięcia sprzęgła nic nie dała. Musiałem stoczyć się na pobliski parking. Zgasiłem zapłon. Po chwili rozmyślania odpaliłem auto, wrzuciłem jedynkę i o dziwo pojechałem. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów nie doszło już do takiej sytuacji, czyli tak jakby wszystko nagle się naprawiło. Nie wiem, co może być nie tak. Proszę o jakiekolwiek porady, wskazówki lub opinie które mogły by wytłumaczyć to zjawisko. Póki co będę jeździł normalnie, aż znów mnie taka sytuacja nie spotka, ale chciałbym wiedzieć co mogło być przyczyną takiego zachowania, ponieważ teraz strach wyjechać w dłuższą trasę. Być może to coś jednorazowego, ale to nie zmienia faktu, ze jednak się góry dziękuję za każdą Auto to Mazda 323F BJ '03 98KM ze skrzynią manualną. splawik00 Posty: 13 Prawo jazdy: 24 07 1994 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Mazda 323F BJ Silnik: 98KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 04 Paź 2017, 00:28 Odpowiedz z cytatem Ale czy nie było dziwne to, że na wciśniętym sprzęgle silnik nagle sam z siebie zaczął się dusić, bo sprzęgło puściło, pomimo, że było wciśnięte?Oraz dlaczego teraz problemy ustąpiły? Czy to normalne objawy zużycia tarczy sprzęgła? Wydaje mi się, że jeśli byłoby to zużycie tarczy to chyba powinno być już coraz gorzej, a nie lepiej?Dodam, że próbowałem też później ruszać z miejsca gwałtownie, z "boksowaniem" kół i sprzęgło łapie ładnie, nic się nie ślizga. splawik00 Posty: 13 Prawo jazdy: 24 07 1994 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Mazda 323F BJ Silnik: 98KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 04 Paź 2017, 12:02 Odpowiedz z cytatem splawik00 napisał(a):Ale czy nie było dziwne to, że na wciśniętym sprzęgle silnik nagle sam z siebie zaczął się dusić, rozumiem że wtedy rownocześnie hamowałeś? Biegi wchodzą bez problemu? To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14450Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 04 Paź 2017, 12:58 Odpowiedz z cytatem Dokładnie, wtedy miałem i sprzęgło wciśnięte i biegami nie ma problemu. splawik00 Posty: 13 Prawo jazdy: 24 07 1994 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Mazda 323F BJ Silnik: 98KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 04 Paź 2017, 14:32 Odpowiedz z cytatem splawik00 napisał(a):Podczas zatrzymania się przed przejściem dla pieszych po kilku sekundach silnik zaczął schodzić z obrotów, dusić się. tutaj wskazuje na niedosprzęglenie ale za to tutaj splawik00 napisał(a):Przy próbie ruszaniu z miejsca samochód ruszył, ale sprzęgło pomimo, że było już puszczone zachowywało się tak jakby było nie do końca puszczone, czyli silnik po dodaniu gazu wchodził na obroty, ale auto jechało nie tak jak powinno. wygląda jakby że sprzęgło się dziwne bo te zjawiska razem nie występują. Sprawdz poziom płynu hamulcowego. To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14450Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Upał za kierownicą Drażliwość, uczucie zmęczenia, utrata koncentracji i związany z tym opóźniony czas reakcji – to tylko niektóre z konsekwencji wpływu upału na kierowcę. Pomóc może rozsądnie używana klimatyzacja, ... SKODA Yeti Adventure - wersja limitowana SKODA wprowadziła na rynek limitowaną wersję modelu Yeti – Adventure. Samochód bazuje na wariancie Ambition i dostępny jest ze wszystkimi silnikami. Model Yeti Adventure to kontynuacja oferty wersji specjalnych, ... 04 Paź 2017, 19:07 Odpowiedz z cytatem Dokładnie, tym bardziej, że nawet jeśli by się ślizgało, to chyba nie powinno nagle później się magicznie naprawić Dziś zrobiłem kilkadziesiąt kilometrów w trasie i żadnego problemu nie było. Jutro zobaczę stan płynu hamulcowego, chociaż podejrzewam, że jest na full, bo tydzień temu miałem czyszczone tłoki hamulcowe i dolewałem bo ubyło przy odpowietrzaniu. splawik00 Posty: 13 Prawo jazdy: 24 07 1994 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Mazda 323F BJ Silnik: 98KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 05 Paź 2017, 17:45 Odpowiedz z cytatem splawik00 napisał(a):bo tydzień temu miałem czyszczone tłoki hamulcowe i dolewałem bo ubyło przy odpowietrzaniuMasz tam wysprzęglik i może układ nie odpowietrzył się dokładnie przez co pojawił ci się jednorazowy problem jak zatrzymałeś się na światłach. Kao napisał(a):tutaj wskazuje na niedosprzęglenie ale za to tutajWysprzęglik jest suchy nie ma nigdzie wycieków? Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 06 Paź 2017, 01:08 Odpowiedz z cytatem więc po kolei Co do ilości płynu hamulcowego to jest pełny do możliwości zapowietrzenia układu to jest to w sumie możliwe, a doczytałem też, że może to mieć wpływ na silnik, tj. drgania czy jakoś by może uzasadniło, dlaczego silnik się dusił na wciśniętym sprzęgle?Dziś spotkała mnie jeszcze jedna sytuacja. Pogoda dziś była deszczowa i rano przy próbie odpalenia auta po sekundzie silnik zgasł. Pomyślałem, że może przypadek. Druga próba - odpalił normalnie i pojechałem. Po jakichś 2 kilometrach zaparkowałem, a po kilkunastu minutach znów musiałem gdzieś jechać. Odpalam auto i silnik zaczął bardzo nierówno chodzić, aż było czuć wibracje w całym aucie, no i bardzo niskie obroty. Zgasiłem go i odpaliłem ponownie. Wtedy zapaliła się kontrolka silnika i pali się do teraz. Podłączyłem ELM327 do auta i odczytałem błąd silnika. Był to kod P0300, czyli "Wykryte przypadkowe/wielokrotne wypadanie zapłonów w cylindrach".Prawdopodobnie bez mechanika się nie obędzie, ale być może jeszcze ktoś ma jakąś radę co mogę sprawdzić. Niestety też mam ograniczoną wiedzę co do mechaniki pojazdów i niezbyt się znam. Jeśli chodzi o wysprzęglik to jak najbardziej sprawdzę, czy nie cieknie, tylko poproszę o jakąś wskazówkę gdzie go szukać, w którym góry dziękuję i pozdrawiam. splawik00 Posty: 13 Prawo jazdy: 24 07 1994 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Mazda 323F BJ Silnik: 98KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 06 Paź 2017, 07:41 Odpowiedz z cytatem Co do pracy silnika to nie ma to zadnego związku z zapowietrzonym sprzęgłem. Deszczowo sie zrobilo to i uklad zaplonowy ma stare swiece i przewody. To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14450Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 06 Paź 2017, 14:10 Odpowiedz z cytatem No właśnie dlatego też napisałem o deszczu, bo też jest opcja z elektryką zawilgoconą splawik00 Posty: 13 Prawo jazdy: 24 07 1994 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Mazda 323F BJ Silnik: 98KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Paź 2017, 21:45 Odpowiedz z cytatem Dziś zostały wymienione świece. Były już mocno zużyte. Układ hamulcowy został napełniony nowym płynem. Wysprzęglik nie cieknie, był suchy. Błąd silnika został wykasowany. Ciężko powiedzieć, co było bezpośrednio przyczyną, ale mam jeszcze pytanie. Czy jakieś minimalne zapowietrzenie układu (zakładając, że takie mogło być) mogło skutkować rzeczywiście takimi problemami ze sprzęgłem jakie opisywałem? Bo jeśli nie to nadal nie będę znał prawdopodobnej przyczyny, a to trochę niedobrze splawik00 Posty: 13 Prawo jazdy: 24 07 1994 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Mazda 323F BJ Silnik: 98KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Paź 2017, 03:59 Odpowiedz z cytatem No raczej nie bo po odkręceniu odpowietrznika wysprzęglika ubywało płynu w zbiorniku płynu hamulcowego. splawik00 Posty: 13 Prawo jazdy: 24 07 1994 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Mazda 323F BJ Silnik: 98KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Paź 2017, 10:22 Odpowiedz z cytatem Jezdzij obserwuj może faktycznie coś się zapowietrzyło w co szczerze mówiąc wątpię. To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14450Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: 323f, Mazda, Mazda 323F, sprzęgło, silnik, obroty, wysprzęglik, auto, biegi, tarcze, naprawa, układ, p0300, cieknie, ruszanie, samochód, napięcie, niskie obroty, układ hamulcowy, wibracje Układ napędowy PraktyczneKalkulator doboru zamienników oponSprawdź zalecane zamienniki oponKalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B"Porównywarka okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyUmowa kupna sprzedażyformularze do pobraniaGdzie jest numer VIN?Lokalizacje VINu w poszczególnych markach i modelach przedstawione graficznie z opisemŚrednia cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPGKalkulator ETPorównywarka ET i szerokości dla felg aluminiowych i stalowych Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności Witam. Przedstawię wam wymianę pompy sprzęgła na podstawie swojej Fiesty mk6 16V. W tym modelu sprzęgło jest uruchamiane hydraulicznie przy pomocy małej pompki umieszczonej przy pedale sprzęgła, gdy zaczyna ona przeciekać niezbędna będzie jej wymiana. Podzespoły niezbędne do naprawy: -Pompa sprzęgła: LUK nr: 511 0353 10 cena:110zł (ABC AUTO – Zielona Góra) -Płyn hamulcowy: FERODO DOT4 0,25L cena:10zł (ABC AUTO – Zielona Góra) Koszty wymiany: - ABC AUTO – Zielona Góra: 80-100zł -ASO FORD GERMAZ: 300zł ;-) Wniosek: taniej zrobić to samemu… Dodatkowo przyda się nam: -Lampa/ latarka -Klucz płasko-oczkowy 10 + klucz oczkowy(grzechotka) 10 -Śrubokręt krzyżakowy -Słoiczek -Gumowy wężyk + strzykawka 100ml -Drut -DYPLOM Z GIMNASTYKI SPORTOWEJ ;-) początek zdejmujemy osłonę umieszczoną pod kolumną kierownicy- ułatwi to nam nieco dostęp i poprawi widoczność. umieszczona jest przy pedale sprzęgła i przytrzymują ją dwa wkręty-klucz 10 (oznaczone czerwonymi strzałkami) –wykręcamy je. zbiornik płynu hamulcowego i umieszczony w głębi przewód doprowadzający płyn do pompy (zielona strzałka) nieco płynu ze zbiorniczka a następnie odłączamy przewód i zastępujemy go gumowym wężykiem- co zabezpieczy nas przed wypłynięciem całego płynu. Aby odłączyc przewód należy scisnąć przyciski na jego końcu i delikatnie go wysunąć. (czerwona strzałka) sie przy pedałach w aucie. Jeśli mamy już odkręcony wkręty trzymajce pompe możemy jeszcze odczepić i odsunąć wiązke przewodów. Aby zdjąć pompe należy ją przesunąć około 0,5cm w dół na mocowaniach. (mocowania- czerwone strzałki, przesunięcie- zółte strzałki) ja z blachy mocującej i z pedału sprzęgła. UWAGA: do pompy jest przymocowany jeszcze jeden przewód idący do siłownika przy sprzegle. Wyciagamu pompe około 5cm do środka i odczepiamy dolny przewód trzymany przez zawleczkę na pompie- zawleczke sie wysówa. Przewód profilaktycznie zaczepiamy sobie drucikiem aby nam nie uciekł do komory silnika i owijamy go szmatką. starej pompy zdejmujemy gąbke uszczelniającą i górny przewód (czerwone strzałki). Przewód przytrzymuje zawleczka (zółta strzałka) sobie otwory w nowej pompie przy pomocy wcześniej wykręconych wkrętów, ułatwi to nam później montaż. nową pompę zakładamy uszczelkę i po wcześniejszym usunieciu koreczków zabezpieczających mocujemy górny przewód pompy. Dodadkowo mocujemy sprezynke która będzie odciągać pedał - u mnie byla ona zerwana. powoli pompę na swoje miejsce. Górny przewód przeprowadzamy przez przegrodę później mocujemy końcówkę tłoczka na pedale i na koniec podłączamy dolny przewód poprzez wciśnięcie go na koncówkę pompy. Gdy pompa jest już na swoim miejscu mocujemy ją do blachy. Wystające kołeczki muszą przejść przez otwory w blasze i tym razem pompe należy przesunąć do góry aby ją zamocować (kołeczki- czerwone strzałki, przesunięcie- zółte strzałki) wkręty mocujące w otwory i mocujemy sprężynkę odbijającą pedał. Przyda się tu klucz z oczkiem z drutu za który zaczepimy sprężynke aby ją naciągnąć. górny przewód pompki na koncówkę zbiorniczka płynu hamulcowego. za nami ;-). Teraz czas na odpowietrzanie. Są dwie szkóły: 1* podobnie jak hamulce pompujemy pedałem sprzęgła ąż wypłynie ładny płyn przez odpowietrznik. 2* wtłaczamy płyn do układu przez odpowietrznik aż usuniemy powietrze z nowej pompy. Ja wybrałem rozwiązanie 2*. 15. lokalizujemy odpowietrznik. jest on umieszczony na skrzyni biegów i zabezpiecza go gumowa osłonka. (niebieska strzałka) odpowietrznik zakładamy gumowy wężyk ze strzykawką wypełnioną płynem. Odkecamy odpowietrznik palcami aby nieco płynu dostało sie do wężyka, ściskając wężyk przesówamy ewentualny pęcherzyk powietrza do strzykawki. Wtłaczamy płyn jednocześnie kontrolując jego poziom w zbiorniku. 17. Zakręcamy odpowietrznik i odłączamy wężyk ze strzykawką. ewentualne zanieczyszczenia odsysamy ze zbiorniczka i uzupełniamy płyn hamulcowy. Sprawdzamy czy pedał jest twardy tak jak powinien. Jeśli jest ok odpalamy silnik i robimy próbę pracy sprzęgła. jeśli dobrze odpowietrzyliśmy wszystko powinno być OK. Sprawdzamy czy nie ma wycieków. Montujemy osłone pod kolumną kierownicy.... ttttaadddaaaaa Mam nadzieję, że udało mi sie tą naprawę dość jasno przedstawić- każdy kto już troche dłubie w aucie powinien sobie poradzić bo zabieg nie jest trudny ale wymaga troche kombinacji ze względu na trudny dostęp. W razie problemów służę pomocą... MICHAL2008_02 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 30-11-2015 Skąd: Ostróda Model: Ford C max Silnik: benzyna 1,6 Duratec 16 V Rocznik: 2008 Postów: 29 wymiana sprzęgła krok po kroku 1,6 Zamierzam samodzielnie wymienić sprzęgło w Fordzie C - Max 1,6 z 2008 r benzyna i potrzebuję praktycznego, fachowego opisu,krok po kroku wykonywanych czynności wymontowywania poszczególnych części czy podzespołów. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! rzeź-i-mieszko 06 Jun 2018 11:38 432 #1 06 Jun 2018 11:38 rzeź-i-mieszko rzeź-i-mieszko Level 8 #1 06 Jun 2018 11:38 Kwestia dość typowa, ale jakoś nie widzę rzetelnego opisu nigdzie. Jak powinna wyglądać procedura odpalania po dłuższej przerwie samochodu, który sam przyjechał i był w pełni sprawny. Ludzie w sieci różne rzeczy piszą i jestem trochę skołowany. Dodam, że akumulator przez zimę padł zupełnie. Wymieniłem. założyłem go. Sprawdziłem olej i był, do dolania bo w okolicach dolnej kreski. I, nie wiem czy dobrze zrobiłem, spróbowałem go odpalić. Bezskutecznie. Kilka sekund. Przez chwilę tylko zawarczał jakby coś łapał. Pomyślałem, że może to nie jest dobry pomysł tak od razu. Aha... świeci się lampa ciśnienia oleju. Z tego co pamiętam paliwa w baku było niewiele więc może go w ogóle nie ma mimo tego, że kontrolka się nie świeci. Jak się prawidłowo powinno przeprowadzić procedurę odpalenia samochodu po dłuższym okresie nieużywania? Helpful post #2 06 Jun 2018 12:16 robokop robokop VIP Meritorious for Helpful post #2 06 Jun 2018 12:16 Wymienić obligatoryjnie paliwo i próbować odpalić. Jak odpali, dać mu się rozgrzać, wymienić olej i jeździć. #3 06 Jun 2018 12:45 rzeź-i-mieszko rzeź-i-mieszko Level 8 #3 06 Jun 2018 12:45 wymienić czyli spuścić stare? jakoś. i zalać świeżym. bo ja się spuści to potem trzeba odpowietrzać. przez to wszystko trzeba przejść? #4 06 Jun 2018 12:58 robokop robokop VIP Meritorious for #5 06 Jun 2018 13:05 rzeź-i-mieszko rzeź-i-mieszko Level 8 #5 06 Jun 2018 13:05 To jak się spuszcza w takiej maździe? rurką z baku czy gdzieś na przewodzie paliwowym? Przepraszam jeśli to pytanie jest trywialne, ale dla mnie nie jest #6 06 Jun 2018 17:16 DjMapet DjMapet Level 43 #6 06 Jun 2018 17:16 Jak w baku jest faktycznie niewiele (kilka, kilkanaście l) paliwa, to dolał bym świeżego. Jak sporo więcej, to można spuścić ile się da. Od dołu powinien być korek spustowy. Filtr paliwa i świece, też by wypadało wymienić, zwłaszcza jak dawno (lub wcale) nie był (y) wymieniane. Paliwo pewnie zeszło do baku a warknął na resztkach. Pozdrawiam. #7 07 Jun 2018 07:43 rzeź-i-mieszko rzeź-i-mieszko Level 8 #7 07 Jun 2018 07:43 A ta kontrolka od oleju to z racji tego, że olej jest 1-2mm pod kreską na bagnecie czy to coś innego jeszcze? doleję go dziś i zobaczymy. Helpful post #8 07 Jun 2018 07:49 Dziarski Hank Dziarski Hank Level 32 Helpful post #8 07 Jun 2018 07:49 Po długim postoju kontrolka ciśnienia zgaśnie parę chwil po odpaleniu albo po dłuższym kręceniu rozrusznikiem. Helpful post #9 07 Jun 2018 12:12 DjMapet DjMapet Level 43 Helpful post #9 07 Jun 2018 12:12 Dolej oleju przynajmniej do min. poziomu na bagnecie i kręć rozrusznikiem. Jeśli nie odpali po drugim/trzecim 5-7 sek. kręceniu (kontrolka ciśnienia oleju powinna już zgasnąć), trzeba sprawdzić układ zasilania paliwa i układ zapłonowy. Pozdrawiam. #10 08 Jun 2018 10:48 rzeź-i-mieszko rzeź-i-mieszko Level 8 #10 08 Jun 2018 10:48 Dobra, trochę się podusił, trochę pokasłał, poleciało trochę białego dymu z wydechu ale po trzeciej próbie poszło! hurra! dzięki!

wymiana sprzęgła mazda 323f krok po kroku